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图11.14是某装卸站鹤管的不合理设计,同一个鹤位的两个鹤管距离布置成了4m的不合理设计,造成车棚(雨棚)、安全岛等比正常大很多。汽车双侧装卸车栈台,两个鹤管属同类设备,物料介质也相同,可以相邻布置,同一鹤位相邻两个鹤管的距离只要满足鹤管正常操作和检修要求就可。&n...
有一汽车装卸站,业主提出上平台的梯子需居中布置。汽车装卸站梯子一般靠近管廊支柱,如图11.15(a)所示,一般只能靠柱子一侧,如果管廊柱子在安全岛上居中布置,则梯子就不易居中布置,如果梯子在安全岛上居中布置,则管廊支柱就会偏。如果业主比较喜欢管廊柱子和梯子都在安全岛...
1.装卸站总管的布置 ①.装卸站总管布置与汽车槽车的形式有关。槽车的装卸口在顶部时,宜采用高架布置管道;装卸口在车的低位时,宜采用低架布置管道。 ②.鹤管阀门设在地面或装卸台上,应方便操作,不阻碍通道。对易燃可燃物料管道,如果PI图上有要求,应将切断...
①.装卸站应设软管站,操作范围以软管长15m为半径,用于吹扫、冲洗、维修和防护。 ②.在装卸酸、碱、氨等介质的区域,应在适当位置设置洗眼器和安全淋浴。 ③.对于输送过程中易产生静电的易燃易爆介质管道,应有完善的防静电措施(如法兰之间设导...
工程应用:某压缩机配管设计范围的分界 某压缩配管设计评审时,发现设计方的配管设计范围错误。如图10.24所示,按照设计合同,分界线左侧为设计方的配管设计范围,而分界线右侧为压缩机供货商的设计和供货范围。而设计方把压缩机内部设备之间的连接管线做了配管设计。 ...
工程应用:某离心式压缩机管道的配管设计 某离心式压缩机管道的配管设计见图10.20。压缩机布置在厂房内,其入口总管设置在厂房外侧,可以节约占地面积,又便于安装和维修。压缩机入口不直接接弯头,其最短直管段应大于2DN,通常可取(3~5)DN。工程应用:某往复式压缩机管道...
①.压缩及轴承、轴瓦处转动摩擦发热,为防止轴承、轴瓦超温烧损,保证机组正常运转,必须设置润滑油系统。 ②.一般引进的压缩机组为成套供货,辅助管道的配管设计仅考虑机组供油和回油总管与油站之间管线的设计。润滑油和轴封油架是由厂商整组提供的。若引进的压缩机...
①.轴流式压缩机也是高速运转的机械,它的叶片类似于螺旋桨,相对于主轴垂直面有一个偏转角。气体进入压缩机后,沿主轴轴向流动。由于气体的流动摩擦损耗比离心式压缩机小,故其效率比离心机高,体积小,占地面积小。 ②.轴流式压缩机与离心式压缩机一样,进出管口的...
工程应用:单侧装卸汽车槽车装车站的设计 单侧装卸汽车槽车装车站的设计见图11.17。工程应用:鹤管布置在装车台中心时汽车槽车装车台的配管设计 鹤管布置在装车台中心时汽车槽车装车台的配管设计见图11.18。工程应用:鹤管布置在装车台边缘时汽车槽车装车台的配管...
一、铁路罐车的分类 铁路罐车(图11.21)有如下分类。 ①.按载重量分类:50t、52t、60t、62t,常用50t、60t,一般由罐体、罐附件、走行部分组成。 ②.按所装载油品性质分类:轻油罐车、黏油(重油)...
①.往复式压缩机的管线在热胀的同时又伴有振动,为防止振动,对热胀管线必须固定,但固定又会限制热胀,因此应使管道的固有频率避开管道的气柱固有频率及机器的激振频率。必要时可设置防振支架、扩大管道直径、增设脉动衰减器或孔板、合理设置缓冲器(罐),以避开共振管长,并减少弯头...
①.对往复式压缩机的管道布置,除要求柔性分析外,还必须进行振动分析,直到分析合格后,管道布置设计才认为合格。往复式压缩机依靠气缸内活塞的往复运动将气体升压。由于往复式压缩机气体的间歇吸入和排出,产生气体的压力脉动,造成进出口管线脉冲性振动。另外压缩机本体的机械不平衡...