①. 在金属管道材料中，普通碳钢、奥氏体不锈钢材料均不耐氯离子腐蚀，而耐氯离子腐蚀性能优良的双相钢材料（如 UNS 31803）、Monel合金等材料价格高，大量使用必将大大增加项目建设成本。而耐蚀性能优异的内衬防腐蚀衬里、内涂防腐蚀涂层管道材料，如内衬橡胶（PP）、聚四氟乙烯（PTFE）或内涂敷环氧树脂、熔融环氧粉末（FBE）涂层等管道材料，不仅能有效对抗水质中的氯离子腐蚀，且价格相对低廉。
②. 内涂敷管道的配管设计，有的设计成各段管子焊接连接，在施工现场补涂敷；有的设计成各段管子法兰连接，焊接部分需到涂敷厂进行涂敷，然后运回施工现场进行法兰连接。这两种方式的配管设计方案，均需保证涂敷机械可以内涂敷到。
③. 因焊接预留和焊接时热影响破坏，例如，FBE内涂敷管道焊接施工时必须进行焊缝、焊口的防腐涂层修补，即补口，而焊缝、焊口处又是腐蚀的高发区域，更容易引起腐蚀穿孔、应力腐蚀开裂。因此，补口方案设计是否合理，是FBE内涂敷管子、管件能否成功选择和应用的关键。
各家内涂敷公司技术各不相同，配管设计时，需要向涂敷厂家了解涂敷的技术对配管布置设计的影响。图2.113所示的是管道内补口机器人，通过编程操控实施，有效补口距离远，在管内的补口工作距离可长达1000m。
这种自动补口机器人除锈及FBE喷涂均为周向环形工作方式，因此不适合进行支管焊缝及其周围FBE热破坏区的补口，该部位的补口目前只能采用增加焊接法兰进行除锈及FBE补口。因此，在进行管道布置设计时，要求在主管上为分支管补口设置法兰，法兰端面与分支管中心线距离不宜大于500mm，以便现场采用手持工具为分支管焊缝及周围的FBE热影响区进行现场除锈及FBE补口，见图2.114。为减少支管补口法兰的设置数量，在进行管道布置设计时，应尽可能将支管设计到靠近主管工艺法兰附近，同时，工艺条件允许的话，可将多个分支接管集中布置在同一补口法兰附近。
④. 对于FBE内涂敷管道系统，其管道支架设计应尽量避免在管道系统上进行焊接，宜选用管夹、卡箍等非直接与管道焊接型支架，尽可能减少因支架焊接对管道内FBE防腐涂层的破坏。对于无法避免的焊接式固定支架、弯管支托、假管支托，可适当采用工厂预制的方式，将支架预焊至直管段或管件上，以减少现场焊接导致的FBE内防腐涂层的破坏。
工程应用：国外某项目内涂敷管道的配管设计
图2.115是法兰连接FBE管的配管。这个项目的内涂敷FBE管道的配管设计有特殊要求，业主要求所有的内涂敷管道必须到内涂敷厂家进行涂敷。因此，项目的总承包方先于内涂敷厂家进行配管设计要求的交流，内涂敷厂家要求：配管直管段最长不得超过12m（这是内涂敷厂家的最长涂敷能力），见图2.115（a），每12m长管段加设法兰；每个拐弯的弯头需能保证直线涂敷到，见图2.115（b），弯头位置增设了法兰。
设计完成后，采购管子、法兰等散材，按照法兰分段预制管道，运输到内涂敷厂家进行内涂敷，再运回施工现场，拧法兰螺栓连接。
