1. 标准的历次版本和意义


   GB/T 5312的历次版本为：GB 5312-1985、GB/T 5312-1999、GB/T5312-2009，历次版本的主编单位为上海钢管厂（宝钢）。


   我国是世界船舶制造大国，钢管是船舶建造中动力锅炉、管道系统、建筑结构和机械结构中使用的重要金属原材料之一。本标准适用于制造船舶Ⅰ级承压管系、Ⅱ级承压管系、锅炉及过热器用碳钢和碳锰钢无缝钢管。本标准作为我国船舶用钢管的主要标准，为我国船舶工业的发展提供了技术支撑。


2. 主要技术内容


   本标准的技术要求满足中国船级社（CCS）《材料与焊接规范》（2006版）中无缝钢管的技术规定。钢的牌号根据抗拉强度的下限命名，包括320、360、410、460、490等5个牌号。钢管以正火状态交货。标准对钢管的液压、压扁、弯曲、扩口或卷边、无损检测等要求做出明确规定。和1999年版相比，2009年版主要技术变化有：修改了热轧（挤压）钢管的外径允许偏差；增加了长度允许偏差等级；增加了全长弯曲度指标；修改了硫、磷的含量；修改了钢的冶炼方法；修改了弯曲试验的方法；取消了标准原附录A、附录B。


3. 国内外标准对比及标准水平


   和英国劳氏船级社（LR）《材料的制造、试验和认证规范》（1999年版）相比，本标准各项指标均达到或超过其要求，本标准“钢管的外径和壁厚允许偏差、化学成分”等加严，力学性能相当，并比LR增加了卷边或扩口试验要求、无损检验要求等。本标准水平达到国际先进水平。