1. 海水的腐蚀机理
海水中含有大量的可溶性盐，其主要成分是氯化钠和硫酸盐，平均盐度约30‰，这使得海水成为天然的强电解质，海水的电导率越高金属材料的腐蚀越快。氯离子能破坏大多数金属，如钢、铸铁、锌等表面的氧化膜。
海水中还溶解有空气，使海水中有大量的溶解氧，溶解氧含量越高则造成的金属腐蚀将越严重。海洋中的金属材料与上述介质间发生化学或电化学相互作用引起材料的破坏或变质，发生金属腐蚀现象。
在海洋金属上还附着有一些海洋生物，包括某些海洋动物、植物和微生物（如硫酸盐还原菌等），它们会在金属表面生长繁殖，产生腐蚀性物质或促进电化学腐蚀，在钢结构表面造成点蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀，其代谢物及尸体分解物中含有的硫化氢等酸性成分亦对金属的腐蚀起着加速的作用。某些海洋附着生物在生长过程中还能侵蚀金属表层的保护层，直接破坏保护涂层，引起腐蚀。
海水中的腐蚀性化学成分和海生物腐蚀性代谢产物是导致海水管道快速腐蚀的主要原因。采用正确的防腐涂料避免海水和金属管道接触，同时避免海洋生物在管道表面附着，能够有效地解决管道腐蚀问题，延长海水管道使用寿命。
2. 有些海水管道采用石墨烯防腐涂料
石墨烯防腐涂料不但适用于石油天然气输送、石油化工等强腐蚀性环境，同时也适用于碎石土壤、定向穿越、海底管道等苛刻的腐蚀环境。对于海水环境的海水流体管道，管道内外采用石墨烯防腐涂料。对腐蚀严重的海水管道弯头、循环水管汇合处、循环水管与循环泵接口处内部采用涂层加厚处理方法。
对于在陆地上直埋的输送海水的管道，可选用玻璃钢管道，例如对于60”管道，可选用D2996-FRP AWWA C950管子，D2996-FRP AWWA D2996弯头，阀门可选用蝶阀GB1348 QT450-10 GB/T 12238。
对于某些海水环境下的海水管道，笔者调研一些国外标准还需“配重涂层（submarine pipe weight coating）”。例如，混凝土配重涂层是应用于管道的钢筋混凝土外层，以提供额外的重量，以确保足够的负浮力。
