近日，宝钢股份紧盯船舶制造业高效率、绿色、智能化建造趋势，产销研团队内外协同，联合用户共同推进船用关键材料的开发和示范应用推广，斩获一批厚板船用产品订单，有力推进船舶制造高质量发展。
近日，宝钢股份再获中远海运川崎2艘24000标箱超大型集装箱船和10艘16000标箱集装箱船的止裂特厚板订单。
集装箱船大型化是航运行业减碳节能降本的趋势，而船用止裂钢是保证超大船体结构安全的关键所在，超大型集装箱船用止裂钢对装备和技术要求高，生产难度大。
自2017年起，宝钢股份厚板造船用钢产销研团队就与中远海运川崎就止裂特厚板进行技术交流。通过用户的求跟踪、技术交流、研发试制及钢板试验，不断改进及优化自身生产工艺，各项指标已达到并超过用户的相关要求，顺利完成用户工厂认证，打破了以往海外钢厂垄断供货局面。
截至目前，宝钢股份超大型集装箱船用止裂钢已用于24000标准箱集装箱船建造，并保障供应多家用户的多艘15000标准箱-24000标准箱集装箱建造合同，为我国超大型集装箱船高质量发展打下了坚实基础。
宝钢股份厚板产品船用5Ni钢凭借良好的用户工厂焊接性能，获得9.8万立方超大型乙烷运输船（VLEC）整船船用5Ni钢订单。
9.8万立方超大型乙烷运输船（VLEC）由江南造船自主研发设计，和其他低温液化运输船相比较，它具有更高的安全性、更低的维护成本、更灵活的货物装载等优点。
