传统马氏体铬镍不锈钢中，最早的代表性牌号是1Cr17Ni2，而低碳和超低碳的高韧性、可焊接铬镍马氏体不锈钢（现代马氏体不锈钢）则是马氏体铬镍不锈钢的新进展，它们合金化的目的和合金化的方向见表3.4。
表3.4 可焊接马氏体铬镍不锈钢的合金化目的和合金化方向
①. 力学性能
1Cr17Ni2（431）是最常用的早期马氏体铬镍不锈钢，为了提高钢的耐蚀性，把钢中铬量提高到约17％，而为了防止钢中大量铁素体的形成，在不增加钢中碳量的前提下加入了约2％Ni。在传统马氏体不锈钢中，1Cr17Ni2是强度与韧性匹配较好的牌号，经高温（980℃和1066℃）淬火后再经低温回火，其σb可达1360MPa，室温缺口冲击功可达2～8kgf·m；若经高温回火，虽σb稍降低为1056MPa，而缺口冲击功则提高到（7.5～11）kgf·m；不同热处理态的1Cr17Ni2钢的脆性转变温度曲线见图3.5。
低碳的0Cr13Ni4Mo、0Cr14Ni6Mo和超低碳的00Cr13Ni2、00Cr13Ni5Mo和00Cr16Ni6Mo等是高韧性、可焊接的现代马氏体不锈钢的一些典型牌号。它们具有良好的室温和中温强度及塑、韧性。表3.5和表3.6分别列出了0Cr13Ni4Mo、0Cr14Ni6Mo和00Cr13Ni5Mo钢的室温力学性能。
低碳和超低碳马氏体铬镍不锈钢均有脆性转变温度（图3.6）。即使如此，由于它们还有较好的低温韧性，因此仍可满足工程对韧性的要求。例如此类钢含2％Ni时，可用于-20℃，而含4.5％Ni，则可满足-40℃使用对韧性的需求。
②. 耐蚀性
现代（超级）马氏体不锈钢具有优良的不锈耐蚀性，可用于油气田开发中的管线等用途。图3.7指出了在油气田条件下，00Cr13Ni5Mo钢的使用范围。00Cr13Ni5Mo也有优良的耐磨蚀性能（见表3.7），00Cr13Ni5Mo 特厚板（约200mm）已用于国内水电工程中的转轮和转轮下环等。
③. 冷成型性
此类钢屈服强度高，冷加工硬化倾向大，一般不用于冷加工成型用途。
④. 焊接性
除1Cr17Ni2外，0Cr13Ni4Mo、0Cr14Ni6Mo以及00Cr13Ni2、00Cr13Ni5Mo和00Cr16Ni6Mo等均有优良的焊接性能，这与这些钢号在传统马氏体铬不锈钢基础上，降碳加镍、钼后，在回火状态下，钢中产生一定量的逆转变奥氏体，抑制了焊接时的晶粒长大，降低了钢的淬硬性，提高了塑、韧性，防止了冷裂纹的形成有关。这些低碳、超低碳马氏体铬镍不锈钢可以采用不锈钢通用的焊接方法进行焊接，焊前一般不需预热，焊后在必要的情况下才进行热处理。
在国内，0Cr13Ni4Mo用于核反应堆控制棒的耐压壳体，0Cr14Ni6Mo用于水轮机中环等，00Cr13Ni5Mo用于三峡工程，均为焊接件。
