试验和实际应用表明，Cr21和Cr22型经济型双相不锈钢管其耐蚀性以取代304和304L型铬镍奥氏体不锈钢管为主，而SAF 2304代替对象则除了304和304L外，在一些条件下，还可代用316、316L；含钼的ATI2003则填补了316与SAF 2205之间的空白，可代316、316L，甚至317L，但耐蚀性低于SAF2205，下面是部分结果。
一、全面腐蚀
图6.40～图6.44和表6.13系LDX 2101，UR 2202，SAF 2304和 ATI 2003在一些酸溶液中的腐蚀试验结果。
将UR 2202的热轧中板焊接后进行表面机加工、喷丸和喷砂后再抛光等表面处理后，置于农村大气和工业大气中一年后均未见有锈蚀产生。
二、晶间腐蚀
所有经济型双相不锈钢管由于均为超低碳型（C量0.02％～0.03％）且均含有氮，加之均具有a／γ近于1的双相结构，因而晶间腐蚀敏感性很低。经标准晶间腐蚀试验检查均无晶间腐蚀倾向。表6.13中有ATI 2003经ASTM A262 E法检查和图6.45中系SAF 2304用Huey法检查的结果，可以看出均获通过。
三、应力腐蚀（SCC）
具有良好的耐氯化物应力腐蚀性是现代双相不锈钢管的共同特点，经济型双相不锈钢也不例外。表6.14、表6.15和图6.46系一些试验结果。表6.15的结果系在模拟的海洋平台油气生产介质中进行的40天试验，ATI 2003钢无应力腐蚀产生。
四、点蚀和缝隙腐蚀
图6.47～图6.54系在一些介质中，经济型双相不锈钢管的点蚀电位、点蚀温度和临界缝隙腐蚀电位以此来评价钢的耐点蚀和耐缝隙腐蚀性能并与常用的几种铬镍奥氏体不锈钢的对比。从这些结果可以看出，在相同试验条件下，ATI 2102、UR 2202、SAF 2304 可与304、316、316L相当，ATI 2003可优于316L ，甚至317L 但低于 SAF2205 。
前面图5.34还指出LDX 2101 钢在1mol/L NaCl、25℃溶液中耐点蚀性与304,430，AISI201不锈钢以及以锰代镍的低铬、低镍的J1，J4钢的对比结果，显示出了Cr21型经济型双相不锈钢的优异性。
