气瓶（蓄能器）瓶体的制造工艺可分为下列两种：
（1）钢坯制瓶：钢坯→加热→立式冲孔→顶拔→收口制成，简称冲拔瓶。冲拔瓶从钢坯→瓶体→气瓶的全过程都是在气瓶厂完成，而且从钢坯→瓶体，每次只生产一支，生产效率低。目前国内仅个别气瓶企业还保留此生产工艺（如北京天海及浙江金盾），生产量很少，主要用于出口（国外订货指明用冲拔工艺）。
（2）无缝钢管制瓶：无缝钢管→端部加热→收底→端部加热→收口制成，简称管制瓶。管制瓶的无缝钢管，是由钢管厂采用包括：热轧、热轧＋冷拔／轧、热轧＋扩管＋冷拔、穿孔＋冷拔／轧等工艺生产，可提供长尺、倍尺管料。采用管制瓶，可简化生产工序，生产效率高、尺寸精度高，表面质量好，成材率可达85％～90％，可生产长度＞12m的气瓶。国际上欧美、日、韩等发达国家早就采用此工艺生产，但北美个别国家仍保留冲拔瓶生产工艺。
一、气瓶（蓄能器）标准
（1）《钢质无缝气瓶》（GB/T 5099）标准，1985年我国制定并颁布第一个气瓶标准，目前最新版本如下：
《钢质无缝气瓶》（GB/T 5099.1-2017）第1部分：淬火后回火处理的抗拉强度小于1100MPa的钢瓶；
《钢质无缝气瓶》（GB/T 5099.3-2017）第3部分：正火处理的钢瓶；
《钢质无缝气瓶》（GB/T 5099.4-2017）第4部分：不锈钢无缝气瓶。
该标准适用于设计、制造工作压力不大于30MPa，公称水容积为0.5～150L，使用环境温度为-40～60℃，用于盛装压缩气体、高压液化气体或混合气体的可重复充装的钢瓶。
（2）《汽车用压缩天然气钢瓶》（GB17258）标准，最早是在1998年制定并颁布的，目前最新版本是《汽车用压缩天然气钢瓶》（GB 17258-2011）。该标准适用于设计、制造工作压力不大于20MPa，公称水容积为30～300L，使用环境温度为-40～65℃，设计使用寿命15年的钢瓶。用于充装车用压缩天然气，用作汽车的燃料，固定在汽车上使用。
（3）《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》（GB 24106-2009）标准，适用于设计、制造工作压力不大于20MPa或25MPa，公称水容积为30～450L，工作温度为-40～65℃，设计使用寿命15年的缠绕气瓶。用于充装车用压缩天然气，用作汽车的燃料，固定在汽车上使用。
（4）《液压隔离式蓄能器壳体技术条件》（JB/T 7038-2006）是机械行业标准，该标准适用于公称压力为6.3～63MPa，公称水容积为0.25～250L，工作温度为-10～70℃，以石油基液压油或乳化液为工作介质的蓄能器壳体。
二、气瓶管标准
（1）《气瓶用无缝钢管》（GB/T 18248）标准，最早是在2000年制定颁布的，最新版本是《气瓶用无缝钢管》（GB/T 18248-2008）。该标准在原牌号的基础上增加了34CrMo4、30CrMnSiA两个牌号，增加了热扩制管方法。
（2）《大容积气瓶用无缝钢管》（GB/T 28884-2012）标准，该标准适用于制造容积为300～3000L气瓶用无缝钢管，牌号为30CrMoE（4130X）、42CrMoE（4142X）。
