20世纪70年代后期，我国就开始了用无缝钢管制造气瓶，但由于气瓶收底封口技术没有过关，致使这一工艺未能得到进一步扩展，同时也使管制气瓶的发展受到了影响。直到90年代初，北京天海公司成功地掌握了用无缝管制瓶收底的关键技术，气瓶制造工艺才从主要采用冲拔瓶逐步转向管制气瓶发展。管制气瓶由于具有内外表面质量好、尺寸精度高、重量轻、生产效率和成材率高、成本低、制瓶工序简单等一系列优点，深受气瓶企业的欢迎。管制瓶制造技术的进步，推动了气瓶行业发展。90年代后，随着国内连轧管机组的建设，连轧管机的生产工艺更适合大径壁比气瓶管的生产，使气瓶管的生产效率、合格率、成材率大幅度提升，气瓶管的产量呈大幅增长，并拉开了气瓶管快速发展的序幕。进入21世纪以来，随着国民经济快速发展的同时，国家对大气污染物排放也提出了更高要求，天然气作为一种清洁高效能源在城镇居民生活中越来越多地被广泛应用。在这样的形势下采用充装压缩天然气的缠绕气瓶、拖车用大口径气瓶应运而生，并促使着气瓶管向轻量化、大口径方向发展，采用热轧＋冷拔、热轧＋扩管或热轧＋扩管＋冷拔等气瓶管生产工艺也随之发展起来，不断满足气瓶行业发展的需求。目前，采用气瓶管制造的气瓶、蓄能器等高压容器已广泛用于石油（天然气）、化工、机械、冶金、能源、轻工、国防、环保、海洋、空间、建筑、消防、卫生、运输等各个领域。我国已是名副其实的气瓶和气瓶管的生产大国，并批量出口到世界各地。
行业内一般把气瓶管大致分成气瓶管（一般气瓶管）、CNG气瓶管和蓄能器管。
一、气瓶管（一般气瓶管）
主要牌号：37Mn、34Mn2V、30CrMo（4130X）、35CrMo、34CrMo4、30CrMnSiA等；目前34Mn2V牌号已基本不采用，35CrMo也很少采用；
常用规格：Φ114～406mm，壁厚3～8.8mm；
使用压力：8～30MPa。
二、CNG（压缩天然气）气瓶管
主要牌号：30CrMo（4130X）、34CrM04，其中拖车用30CrMo（4130X）；
常用规格：缠绕瓶（车用）
热轧管：φ325mm×7.0mm、φ356mm×（7.4～7.7）mm、φ406mm×8.8mm；
冷拔／轧：φ325mm×（4.3～4.6）mm；φ356mm×4.7mm、φ406mm×（5.4～5.9）mm；
拖车用：φ559mm×15.1mm，16.8mm，17.3（17.6）mm，φ610mm×15.2mm，19.8mm、φ711mm×21.5mm;
使用压力：20MPa。
三、蓄能器管
主要牌号：30CrMo（4130X）、35CrMo、34CrM04。
常用规格：φ89～457mm，壁厚5～30mm。
使用压力：6.3～63MPa（常用10MPa、20MPa）。
