铁路槽车装卸站管道有高架布置和低架布置两种形式。管架立柱边缘距铁路中心线应不小于3m。管架跨越铁路时，铁轨顶面至管架梁底的净高应不小于6.6m，且跨越铁路的管段上不允许装阀门、法兰及其他机械接头等管道附件。
火车槽车的装卸配管应根据槽车装卸口的位置而定。顶部装卸时，管道宜高架敷设。一般情况下，不应跨越铁路线，无法避免时，跨越铁路线的上方不得安装阀门、法兰和排放点。底部装卸时，管道宜低架敷设。当配管穿越铁路线时，应设置涵洞或穿越套管。
原油、重油和其他高凝固点液体介质，在转运装卸过程中，均应采取加热升温及绝热措施。可采用顶部装车和底部卸车的方式。底部卸车时，可利用高位差进行卸车。
按液体介质的特性，可采用真空卸车、气相加压卸车或液压驱动的潜液泵卸车等方式。
