大容积无缝气瓶通常是指外径为Φ559mm或以上且水容积超过150升的无缝气瓶，通常用来组装成长管拖车运输高压气体。由于国家能源战略的需要及环境保护的要求，天然气在一次能源消费中的比重逐年增大，氢能的应用也在逐步推广，促使长管拖车快速发展。据不完全统计，国内长管拖车的数量于2016年已经突破一万辆，其中90％的长管拖车用于运输压缩天然气，其余的长管拖车用于运输高压氢气和氦气。国内的压缩天然气气质复杂多样，对高压气瓶有应力腐蚀的作用，高压氢气则有可能使高强钢发生氢脆，并且高压气瓶还要经受疲劳载荷、冲击载荷、极端环境温度和充卸气过程中温差变化引起的应力载荷，因此，对大容积气瓶用的无缝钢管的制造有很高的要求。从2001年国内第一只大容积无缝钢瓶试制成功到2008年，国内大容积气瓶用无缝钢管完全依赖进口，国外制造厂商主要为意大利Dalmine工厂和美国联合钢铁公司。2008年，天津钢管集团三圆管材有限公司和攀钢集团成都钢钒有限分别开发了大容积气瓶用无缝钢管，逐步取代了进口。
在大容积气瓶用无缝钢管国产化的初期，国内使用的主要制造工艺是连轧管＋斜扎式热扩工艺和周期轧管＋拉拔式热扩工艺，直径以ф559mm和ф610mm为主，壁厚公差0～27.5％，钢管的实际重量往往超出理论重量的12％以上。并且这两种工艺制造的产品尺寸精度较低，壁厚均匀性较差，内外表面残留有较深的螺旋痕迹，影响了产品的市场竞争力。国内严格规定长管拖车的满载质量不能超过40吨。由于国内大容积气瓶的设计较为保守，为了降低整车重量而提高运输效率，气瓶制造单位要求所用无缝钢管的直径越来越大，要求制造精度越来越严格，实际重量超出理论重量的比例越来越小，使得连轧管＋斜扎式热扩工艺和周期轧管＋拉拔式热扩工艺越来越不适应市场的要求。
用户的要求就是商机，谁最先能实现大容积气瓶用无缝钢管的轻量化，谁就能抢占市场的先机。具有敏锐市场洞察力的陈总看到了这一商机，带领德新人走上了依靠技术进步求发展的创新之路。
