双相不锈钢管耐点蚀、耐缝隙腐蚀等局部腐蚀的性能良好，因此对于防止以点蚀、缝隙腐蚀为起源的腐蚀疲劳极为有益；双相不锈钢具有双相结构，不仅具有较高的腐蚀疲劳强度，而且一旦出现腐蚀疲劳裂纹，其扩展速率也较单相钢要慢。因此，人们也常常把选用双相不锈钢作为解决不锈钢管腐蚀疲劳问题的重要手段。
图6.11 系在大气和3％NaCl介质中进行试验所取得的结果。可以看出，2205双相不锈钢管的疲劳强度高于304LN（00Cr18Ni10N）、316LN（00Cr17Ni4Mo2N）和317LMN （00Cr17Ni13Mo3N）等奥氏体不锈钢。
国内尿素生产曾出现多起00Cr17Ni4Mo2不锈钢管制甲铵泵缸体的腐蚀疲劳断裂。为解决此问题，在生产现场进行了几种不锈钢在甲铵液中的腐蚀疲劳试验，结果见图6.12。从图6.12可知，所试验的三种双相不锈钢的耐甲铵液腐蚀疲劳性能均优于00Cr17Ni4Mo2。根据这一结果，国内一直在选用双相不锈钢制甲铵泵缸体，使用效果良好。
20世纪70年代国内有一重要工程，按国外设计大量选用4Cr14Ni14W2Mo不锈耐热钢做立管螺栓。使用过程中，5000个立管螺栓不断出现大量断裂，用户认为系由于强度不足所致，部分改用一种高强度不锈钢后，断裂反而加速。经研究，4Cr14Ni14W2Mo断裂系由于氯化物应力腐蚀和以点蚀为起源的腐蚀疲劳所致，全部改用国内研制的00Cr26Ni6Ti和00Cr26Ni7Mo2Ti双相不锈钢后，5000个立管螺栓使用10年以上，未再出现任何一个螺栓断裂。
