图9.20系国产321不锈钢管材装配成设备后，经短期使用后便在表面划伤缺陷处出现了应力腐蚀破坏。图9.20（a）为钢管表面的划伤处，而图9.20（b）则为划伤处经抛光所显示出的大量垂直于划痕的应力腐蚀裂纹。对划伤处进行残余应力实测，其数值竟高达近500MPa。我们在日常工作中还遇到不锈钢板材打字头处，用户加工成不锈钢零件的车痕处，经使用后也常常因产生应力腐蚀裂纹而报废的问题。为此，不锈钢不允许有造成表面高残余应力的机械损伤存在。
图9.20 1Cr18Ni9Ti钢管外表面划伤和划伤处的应力腐蚀裂纹
