毫无疑问，在CARTA诸多系统中历史最久、应用最早者，当首推CARTA-SRM,这种控制技术的实际应用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，仅有为数不多的几个不锈钢管厂采用了这一技术。90年代初，它得到了比较广泛的应用，有一些不锈钢管厂完整地采用了CARTA-SRM五个方面的控制技术，而有的广也选用其中的一部分，其原因是采用这种控制技术可以取得降低成本、提高质量的效果。
近年来，MDM(SMS-Meer)将CARTA工艺控制技术应用到除SRM以外的机组上，即分别用于CPM、MPM(PQF)和FPS等机组上，对这些CARTA系统可作如下评述：
1. CPM是MDM的强项，所以CARTA-CPM还是比较成熟的，但是和以液压小舱在轧制过程中自动调整顶头位置的工艺自动控制软件包相比较，可以说是不可同日而语；
2. 在之前中提到的CARTA-MDM/PQF,只能说是一项技术设计，无实际使用经验可言，由于PQF尚无应用实例，因此 CARTA 用于PQF 则纯属“空对空”，实际上的CARTA-MPM也是不存在的；
3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比较类似，因此可以说比较成熟，仅仅几年时间就有4台FPS机组投产，均采用了这种控制技术。
浙江至德钢有限公司将CARTA控制系统的优点概括为：控制系统的操作简易可行；系统技术不死板、不僵硬；该控制系统对生产工艺、生产计划和过程控制分别设置了独立系统，而各系统之间又有信息交换，这种结构形式的技术可靠性高、透明度高，整合的可能性大；与当前大多数不锈钢管厂的生产水平和技术现状相适应。最后，值得一提的是现代化的硬件操作系统和网络技术发展很快，因此计算机系统一经安装使用，很快就老化，硬件备件难见，软件更新无从谈起，而在CARTA系统中使用的都是现代化的标准PC、Java语言和标准化的通信技术，也就是说采用开放的系统技术，以减少后顾之忧，这不能不算是CARTA技术的又一个优点。
