一、往复式压缩机
往复式压缩机通过曲轴连杆机构将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动。当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。往复式压缩机的性能参数主要包括：排气压力、排气温度、排气量、功率和效率。多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压缩后将气体导人中间冷却器进行冷却。
往复式压缩机的优点：适用压力范围广，不论流量大小均能达到所需压力；适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；装置系统比较简单，可维修性强；热效率高，单位耗电量少；技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验。
活塞压缩机的缺点：排气不连续，造成气流脉动；转速不高，机器大而重；运转时有较大的振动；结构复杂，易损件多，维修量大。
压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、润滑油系统、进出口缓冲罐／气液分离器等部件组成。
往复式压缩机主要由工作腔部分、机座部分及辅助系统（润滑、冷却、仪表控制、安全放空等）三大部分组成。往复式压缩机本体的结构：机身部件、接筒部件、气缸部件、活塞部件、填料部件、气阀部件、曲轴部件、连杆部件、十字头部件、盘车部件和联轴器等，见图10.2。
往复式压缩机的分类如下：
①. 按排气量分类。微型：＜1m3／min；小型：1～10m3／min；中型：10~60m3/mm3／min；大型：＞60m3／min。>60m3/mi
②. 按排气压力分类。低压：0.3～1.0M；中压：1~10MPa;高压：10~100MPa;超高压：＞100MPa。
③. 按气缸排列方式分类。立式：气缸中心线垂直于地面；卧式：气缸中心线平行于地面；对动式：气缸分布在曲轴两侧，且两侧活塞运动两两对称。
④. 按压缩机级数分类。单级：气体仅经一次压缩即达到排气压力。双级：气体经两次压缩达到排气压力。多级：气体经三次以上压缩达到排气压力。
⑤. 按压缩机的气缸位置（气缸中心线）分类。卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。角式压缩机，气缸布置成L型、V型、W型和S型（扇型）等不同角度的。
⑥. 按气缸的排列方法分类
a. 串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。
b. 并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。
c. 复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。
d. 对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成H型，其惯性力基本能平衡。（大型压缩机都朝这方向发展）。
⑦. 按活塞的压缩动作分类
a. 单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩，又称为单动压缩机。
b. 双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩，又称为复动或多动压缩机。
c. 多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
d. 多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
⑧. 按结构形式分类。可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制式等。一般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，常用于大中型往复式压缩机；对制式主要用于超高压压缩机。
二、离心式压缩机
离心式压缩机主要用来压缩气体，叶轮对气体做功使气体的压力和速度升高，完成气体的运输，离心式压缩机又称透平式压缩机。离心式压缩机的工作原理是：当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：结构紧凑，尺寸小，重量轻；排气连续、均匀，不需要中间罐等装置；振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础件；除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；转速高；维修量小，调节方便。
离心式压缩机主要由转子和定子两部分组成，转子包括叶轮和轴，叶轮上有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、进气管、排气管等装置，见图10.3。
离心式压缩机的性能主要取决于叶轮的选型和设计参数的选取。
离心式压缩机按叶轮的弯曲形式分为：前弯式、径向式、后弯式。按叶轮的结构形式分为：闭式、半开式、开式。
