以加氢脱硫装置为典型，不锈钢连多硫酸的应力腐蚀破裂颇为引人注目。管道在正常运行时，受硫化氢腐蚀，在Cr-Ni奥氏体不锈钢管道的残余应力较大的部位（焊缝热影响生成的硫化铁，在停车检修时，与空气中的氧及水反应生成了H区，弯管部位等）产生应力腐蚀裂纹。





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