辊式冷弯成型，即在一排串联的成型轧机上，连续通过金属板和金属板带，顺次使其弯曲，将平板加工成所需的截面形状的塑性加工法。由此可知，冷弯成型的成型道次数，由断面的对称、非对称性、板厚及断面弯曲角个数等决定。
再者，成型道次数还包括为提高型钢精度所用的成型辊数，但不锈钢板与普通钢板相比需要更多的成型道次数。这是为了避免表面的擦划伤和减少回弹，所以型钢的材质也与成型道次数有关。将带钢冷弯成型为所需的产品，是一个逐渐弯曲变形的加工过程，在这个过程中的每道次，也就是每对成型辊仅对变形带钢施加有限的弯曲变形。只有这样才能保证在不拉长带钢的条件下得到所需要的弯曲形状。当成型道次过少，也就是成型辊架数过少时，冷弯型材易产生尺寸超差和扭曲；当成型道次太多，也就是成型辊架数太多时，则会增加擦划伤的可能和增加工具成本。
成型道次数主要取决于带钢的性能和型材形状的复杂程度（断面的弯曲角数、对称、非对称），此外它还与板材的厚度、宽度、成型机架间距、型材的尺寸精度等有关。
带钢的厚度、硬度、成分等都会影响得到所需形状的成型道次数。带钢厚度越大，成型道次越多。当带钢的屈服强度较高时，还需过量弯曲（约2°)以弥补回弹的影响。表面带有涂层的带钢也常需要较多的成型道次以保持表面的光滑程度。
型材形状复杂程度是由弯曲角的个数和总弯曲量的大小决定的，同时它也会受到型材对称性的影响。用成型角法来确定成型道次数是常用的基本方法。
宽幅型钢的成型道次与加工带钢宽度及加工后型钢宽度之比、波高和波数等有关，由于其相互间关系复杂，在这里不作介绍。
