1914~1918年期间的第一次世界大战刺激了石油工业的发展，再加上天然气的开采以及长达1600km(100英里）的管线管需求量，这就是20世纪20年代发展大口径不锈钢管，出现二次穿孔工艺以及热扩管工艺的历史背景。
20年代初出现的趋势不仅是油井所需无缝管的数量剧增，而且呈现出输油输气管线需要大口径不锈钢管的势头，过去人们认为在这一领域内无缝不锈钢管无法和炉焊搭接管相竞争。National Tube 公司（厂）再一次拣起1902年在Greenville 所作的二次穿孔的试验，决定进一步挖掘其潜力，因此该公司于1926年在Ellwood市5号机组安装了二次穿孔机，此后不久，又在Gary厂增设二次穿孔机。在Ellwood的机组上，穿孔坯的尺寸为9英寸×(1/2~3/4英寸），二次穿孔和三次穿孔的直径为12~13英寸；Gary厂则通过二次穿孔，使管径达到13 3/8~20英寸，最薄壁厚为1/4英寸，在生产更大直径的管子时，则随后还要经三次穿孔。Nation-al Tube公司（厂）的Lorain厂也在3套无缝轧管机组（分别建于1926年、1928年和1930年）的设计中采用了Gary厂的二次穿孔和三次穿孔的经验。在这段时间内 National Tube 公司（厂）的 Mckeesport厂也安装了采用相同轧制原理的新的无缝轧管机组。
和其他生产大口径不锈钢管的厂家一样，Jones&Laughlin 也看到了石油用管采用无缝钢管的发展趋势，作出了相应的反应，1927年在宾州 Aliquippa安装了无缝轧管机组，以生产外径为5 1/2~10 3/4 英寸的管子，这一机组后来采用了二次穿孔工艺，所生产管子的管径扩大到14英寸。
Youngstown Sheet&Tube 公司（厂）的2号轧机建于1926年，其设备组成为穿孔机、周期轧管机（两台）、均正机和两架定径机，这一机组可生产直径为14英寸的管子。1930年公司决定在周期轧管机和均正机之间增设再加热炉和自动轧管机，使周期轧管机起开坯机的作用。1938年2号机组进行了第二次改造，拆除了德国造的穿孔机和两台周期轧管机，新安装了两台曼内斯曼穿孔机以实现两次穿孔，管子最终在自动轧管机上精轧，新机组生产的管子外径为5 1/2~14英寸。
