我国双相不锈钢在经历产量不断增长的同时，其应用领域也不断拓展，在巩固和提高双相不锈钢在石化等主要应用领域使用的同时，近年来，在油气输送、化学品船制造、核电、建筑等领域得以不断拓展。在石化装置中多种还原性、强氧化性及含卤素离子，H2S、CO2介质等温度较高的腐蚀介质中，特别适合采用双相不锈钢解决其点蚀、缝隙腐蚀与应力腐蚀破裂问题。我国早期开发的00Cr18Ni5Mo3Si2 双相不锈钢首先用于炼油厂常减压塔、焦化分馏塔、汽提塔、催化裂化吸收塔和稳定塔的内衬。目前，022Cr23Ni5Mo3N、022Cr25Ni7Mo4N等双相不锈钢已经在石化装置中的甲醇反应器、氯乙烯（VCM）氧氯化反应器、换热器、常减压冷凝器、给水加热器、催化裂化、加氢裂化等装置得到广泛的应用。
近年来，双相不锈钢在我国油气输送、化学品船、核电、海洋工程等领域得到拓展及应用。2003~2004年，新疆塔里木盆地克拉2气田等西气东输工程采用了宝钢特钢和久立特材生产的022Cr23Ni5Mo3N双相不锈钢管材。
在我国的化学品船建造上，双相不锈钢的使用经历了从进口到国产的过程。2002年湖北青山船厂建造的载重为18500吨的化学液货船首制船用S31803 板材是由法国阿赛洛（Arcelor）公司提供，2003年续建的第二艘同型船所需板材由瑞典Avesta公司提供。2009年，由川东造船厂制造的“重庆号”9000吨不锈钢化学品船液货舱内胆则首次采用太钢提供的022Cr23Ni5Mo3N 双相不锈钢。
在AP1000核电站中，03Cr21Ni1MoCuN 被用于换料通道、乏燃料水池、换料水池、反应堆腔室等处。2010年，太钢供应的03Cr21Ni1MoCuN双相不锈钢板用于国内首座内陆核电站桃花江项目结构模块。
在沿海建筑桥梁方面，太钢的双相不锈钢螺纹钢筋、连接件、折弯件组合产品通过了权威的英国CARES认证，建立了不锈钢钢筋标准和应用技术规范，其生产的8000余吨UNS S32304 双相不锈钢螺纹钢筋在世界最长、设计寿命超过120年的港珠澳跨海大桥得到成功应用。
我国双相不锈钢还在纸浆与造纸、海水淡化、脱硫吸收装置、城市轨道交通等领域得到应用。
我国双相不锈钢在满足国内工程需求、替代进口的同时，还在国外工程项目得到应用。例如久立特材的UNS S32305焊管用于制作阿曼国家石油公司（PDO）天然气集气管线，太钢生产的UNS S32305 双相不锈钢冷板用于迪拜标志性建筑-ADIC工程（阿布扎比移民局大楼）2098个遮阳伞（23980平方米）支撑架的制作。
随着对双相不锈钢的认识及生产水平的不断提高，近年来我国双相不锈钢在产量、钢种、品种等方面均有较大的发展与进步。我国已经摆脱2000年左右时的产量小、品种单一的状况，在产量不断增长的同 时，品种逐渐多样化，与此同时，节约型双相不锈钢和超级双相不锈钢的比重越来越大。
在此基础上，我国双相不锈钢的市场拓展也有显著的发展，已经从主要用于石化单一行业，逐渐形成石化、化学品运输、核电、海洋等多领域应用的情况，并不断走出国门，开拓海外市场，如图2-1-3所示。
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