0Cr11Ti、06Cr11Ti 、409不锈钢是铁素体型耐热钢，抗氧化性能好。用于制造汽车排气净化装置、消声器和要求抗氧化性能较好的零部件。一般结构用不锈钢，用于汽车排气系统，变压器和电容器壳体；用作干燥化肥散播器；农业喷雾器箱体。
06Cr11Ti、022Cr11Ti铁素体不锈钢的成形性较奥氏体不锈钢和软钢差些，但是在铁素体不锈钢中是最优异的。可进行相当程度的成形加工。评价冲压成形有两大要素，即深拉伸性和胀形性。
1. 深拉伸性
深拉伸性与钢板的结构有关。022Cr11Ti，由于低碳，又加Ti，钢板平行轧制面111较发达，因此r值较高，深拉伸性较好。铁素体不锈钢r值的影响，Ti的加入量为[C+N]的10倍以上时r值最好。
2. 胀形性
胀形性是以延伸率和n值为指标的，它受钢的合金元素的含量和纯度的影响，Cr、C及其他元素含量愈低，纯净度愈高，胀形性愈好。低Cr铁素体不锈钢本质上Cr就低，对延伸率是有利的，因此以Cr11为基，再降低不纯物元素含量并加入微量Ti，必然具有较好的胀形性并兼备极好的深拉伸性。
3. 焊接性
06Cr11Ti、022Cr11Ti一般可用各种方法焊接，如钨极氩弧焊、金属极氩弧焊、电阻焊、点焊等。如需填充金属，建议用06Cr11Nb，焊接时输入的热量应该小些，避免晶粒过分长大，以免过分降低焊缝和热影响区的塑性和韧性06Cr11Ti、022Cr11Ti钢有着较06Cr13Al、022Cr13 钢好的焊接性能。06Cr11Ti焊缝附近，HAZ（热影响区）硬度几乎没有变化，没有马氏体生成，仅由于高温下单相铁素体晶粒粗化，所以022Cr11Ti厚板焊接加工时，应尽量减小输入热量，避免晶粒长大引起HAZ破裂。022Cr11Ti（409L）焊缝金属和热影响区是铁素体单相，硬度几乎没有变化，因此，薄板焊缝加工性能优异。00Cr11Ti（409L）汽车排气管高频焊，焊缝附近硬度分布，焊缝中心由于加压变形较周边硬度略有升高。高频焊与电弧焊不同，几乎看不出熔融凝固处。高频焊管性能有着优异的延伸率和加工性，用作排气管等加工无特殊困难。
0Cr11Ti、06Cr11Ti 、409不锈钢在不锈钢中耐蚀性和抗氧化性属于较低水平，但是与软钢比较，它具有优异的耐蚀性、抗氧化性、成形性，良好的焊接性。而且价格低廉，因此被广泛应用于汽车排气系统中，如消音器、尾气管、催化剂转换器的壳等。最近为提高排气净化效率和轻量化，原来使用铸铁制造的排气管也使用022Cr11Ti。另外，储藏器和冷水罐等焊接构件和器物也大量采用022Cr11Ti。还有煤气燃烧喷嘴等需深拉伸成形部件也大量采用022Cr11Ti。
022Cr11Ti、409L不锈钢是超低碳铁素体不锈钢，抗氧化性能好，焊接性能好。用于汽车排气处理装置。
