半奥氏体沉淀硬化不锈钢亦称奥氏体-马氏体沉淀硬化不锈钢、控制相变沉淀硬化不锈钢或过渡型不锈钢。这种钢是由于航空工业的需要而发展起来的。高速飞机表面要求能在200℃以上工作的高强钢,要求具有良好的加工性能和焊接性能,并在焊接条件下使用的温度高到400℃时能保持抗拉强度不低于1100MPa;还要求这种钢的板材比较软并具有良好的延性,在加工后能均匀地硬化。这种钢在成分和组织设计时应能满足上述要求。


  自最早开发的半奥氏体沉淀硬化不锈钢17-7PH问世后,国外已发展了多种牌号,并广泛用于高速飞机蒙皮、火箭壳体、发动机压气机转子、紧固螺栓、轴、弹簧,以及各种民用机械零件。表9.64为国外开发出的一些半奥氏体沉淀硬化不锈钢的化学成分。


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 我国列入GB/T 20878-2007的半奥氏体沉淀硬化不锈钢的牌号有五个,分别是 07Cr17Ni7A1、07Cr15Ni7Mo2AI、07Cr12Ni4Mn5Mo3A1、09Cr17Ni5Mo3N 和06Cr17Ni7AlTi,其化学成分见表9.16。表9.16中的07Cr17Ni7A1、07Cr15Ni7-Mo2A1、09Cr17Ni5Mo3N等钢与表9.64中的17-7PH、PH15-7MoAM350等钢相当。


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