探讨“地球是如何产生的”其方式在地下挖掘一个大环行隧道，在其中加速粒子，进行冲击，检出新粒子的研究。在这个隧道里，安设了庞大数量的加速器。在日本也设置了高能加速器研究机构，原子能研究开发机构、高亮度光科学研究中心。在上述这些研究机构中都装设了粒子加速器，开展研究工作。
在现在计划中，由高能加速器研究机构和原子能研究开发机构共同协作在茨城县东海村正在进行建设的大强度质子加速器设施，将质子束进行冲击对撞，用各种设施对中子，介子，中微子等开展研究。现在也把茨城县的筑波市高能加速器研究设施的加速器所发生的中微子用在神冈宇宙素粒子研究设施中进行所谓的发射检出的研究。
加速器是在磁场中将粒子进行感应的装置。中心管子，套环（控制磁芯线圈的部件），外管都要求是非磁性材料。通常的粒子加速器是非磁性材料，使用铝、高锰钢、不锈钢，其中任何一种材料都是没有问题的。但因为超导加速器要将温度下降到绝对温度-273℃左右，所有必须使用特殊的不锈钢。通常的不锈钢SUS304，虽然在极低温情况下，保持应有的强度，但它不是非磁性的。
为此，新日本制铁公司将锰和铬组合结合起来，开发了非磁性高强度奥氏体系列不锈钢YUS130S不锈钢材料。
加速器的宏伟计划是从美国里根政府时代开始的，世界各国的电机制造厂，材料供应商都以此为目标，进行着各种和材料的开发。但是，在1993年克林顿政权开始时，这个宏伟计划就停止了，在这个巨大的隧道内，好像是载蘑菇了。
随后，欧洲原子能核研究机构，世界上最大的研究组织在日内瓦的地下100米深处，周围长27公里的隧道内，安装了加速器设备，更新超导加速器计划开始，套环（控制磁芯线圈的部件）材料采用了新日本制铁公司的非磁性高强度不锈钢。这个工程中，单厚度为3.0mm的冷轧不锈钢钢板YUS130，就使用了十五万吨。不锈钢化的重点：超低温状态下的非磁性和高强度及耐腐蚀性。
