浙江至德钢业有限公司技术人员认为不锈钢管热挤压时，只有在坯料端部和挤压模之间装一个能保证熔化润滑剂并在摩擦表面连续进入的润滑垫，该过程才能顺利地建立。最终要求遵守的条件是防止在坯料镦粗以及挤压过程中润滑垫的损坏。当润滑垫一侧的形状与挤压模一侧的形状相同，而另一侧与坯料前端面的形状相似时就能达到要求。如果挤压模，润滑垫和坯料前端面不具备此种相似条件，挤压时便会发生润滑垫的损坏，结果导致在挤压不锈钢管的表面和挤压模表面上形成环伤和擦伤。
通常，在挤压模、润滑垫和坯料端面的形状相一致时，也可能发生变形金属的擦伤和划伤。这是因为这类缺陷是在采用带前端部锐角的边续的坯料时，由该处急剧的冷却而形成的。同时，由于润滑垫与被挤压资用边缘的缺口脱开，引起润滑剂的熔化条件变坏。如果坯料端部的棱角按有按照半径车削时不到位或者没按整个周长车削时，则会形成薄的缺口，而在挤压时被拉入挤压模的定径带部分，因而损坏了润滑垫，并在挤压不锈钢管表面上引起斑痕缺陷，同时挤压模表面出现划伤。此外，为了达到不锈钢管前端金属均匀的流动，必须使润滑垫的内径比挤压模的孔径大一些，以防止芯棒损坏润滑垫，并排除芯棒和挤压模间隙被玻璃堵塞。这也是制品前端不均匀流动的原因。
挤压不锈钢管表面质量最好的结果是在采用平面锥形挤压模时获得的。生产实践证明，以20~25mm为半径的圆角平端面的坯料，配合对应形状的内径比挤压模内径大10%~15%的润滑垫，以及采用按上述条件设计的“平一锥模”，是获得最良好的挤压不锈钢管表面质量的最佳配合。图为“平面一锥角模具”被设计成组合模结构。当挤压模采用具有良好模具特性的钼合金（如MT2合金）制造，而模座采用热模钢（如3Cr2W8V钢或H13钢）制造，以热装预应力方式装配，可大大提高挤压模的使用寿命，提高挤压不锈钢管的表面质量和尺寸精度。
