随着我国经济的跨越式增长，我国汽车制造业经历了从无到有的发展，并已在国民经济的发展中占据举足轻重的地位。据中国汽车工业协会数据统计，2013年，我国汽车产销量均突破2000万辆，全面超越美国成为全球第一大市场；2020年我国汽车产销量更是双双突破2500万辆，销量多年蝉联全球第一。虽然近年受到新冠肺炎疫情影响，汽车产销量增长有所放缓，但随着我国疫情防控的成效显现，“十四五”期间国内汽车产销仍有望获得增长（见图3-4-1）。
汽车用钢约占汽车总质量的70％，钢种以优质碳素结构钢和合金结构钢为主。汽车车身以深冲压成型为主，要求材料压延性好、刚度强、不回弹，但不锈钢冷加工硬化明显、回弹性高，达不到汽车深冲要求，一般不作为汽车车体材料。不锈钢所具有的抗腐蚀、耐高温特性，使其更适合用于一些特殊功能部件，如汽车排气系统、汽车燃油箱、汽车车架、汽车零部件等，以及汽车内部装饰。据统计我国每辆汽车不锈钢用量从20世纪80年代的10千克逐渐增长到当前的20～30千克，而欧美国家单车不锈钢用量已超过40千克，未来我国汽车行业用不锈钢的市场潜力巨大。
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