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储罐的容量与其几何尺寸有关。按钢材耗量最小的原则,对大型的立式储罐,当公称容量在1000~2000mm3时,取高度约等于直径;对3000mm3以上的储罐取高度等于3/8~3/4的直径较为合理。储罐的公称容量是指按几何尺寸计算所得的容量,向上或向下圆整后以整数表示的容...
内浮顶罐是带罐顶的浮顶罐,也是拱顶罐和浮顶罐相结合的一种罐,内浮顶罐是在拱顶罐内增加了一个浮顶。这种油罐有两层顶,外层为与罐壁焊接连接的拱顶,内层为能沿罐壁上下浮动的浮顶。内浮顶罐既有拱顶罐的优点也有浮顶罐的优点。与无盖浮顶罐相比较,内浮顶罐的优点是能有效地防止雨雪、...
浮顶油罐上部是敞开的,罐顶只是漂浮在罐内油面上随油面的升降而升降的浮盘,浮盘外径比罐壁内径小400~600mm,用以装设密封装置,以防止这一环状间隙中的油品产生蒸发损坏,同时防止风沙雨雪等污染油品。密封装置形式很多,常用的有弹性填料密封或管式密封。 浮顶...
立式常压储罐由基础、罐底、罐壁、罐顶及附件组成。按罐顶的结构不同可分为拱顶罐、浮顶罐和内浮顶罐。不同的罐类别和结构的配管设计要求各不相同。 拱顶罐系指罐顶为球冠状、罐体为圆筒形的一种容器,其容积可达20000m3,其结构一般只有自支承拱顶一种。自支承拱顶...
一、灌装站布置设计一般要求 ①.灌装站应布置在装置边缘的安全地带。 ②.液化石油气的灌装站应符合下列要求。 a.液化石油气的灌瓶间和储瓶库宜为敞开式或半敞开式建筑物,半敞开式建筑物下部应采取防止油气积聚的措施。 &nb...
①.在引堤或栈桥上敷设管线,宜沿引堤或栈桥一侧或两侧布置。当管线较多需分层布置时,大管径管线及检修频繁的管线应布置在下层,两层管线的净距不应小于0.8m,下层与地面的净距不应小于0.4m。 ②.堤或栈桥一般较长,其上敷设的管道应有足够的柔性,在引堤或...
①.码头上集油管或集液管、公用工程管道应合理布置,不得影响码头正常作业活动。 ②.工艺管道不应敷设在浮趸、跳板等临时设施上或直接敷设在滩地上,管道安装可高支架敷设或低支架敷设。可燃液体管道及附件的公称压力不宜小于PN16。引桥和坡道上的工艺管道宜单层...
①.河岸码头布置液体装卸臂时,应根据河流枯水水位、洪水水位、槽船漂移范围等因素,确定液体装卸臂可达到的范围。 ②.液体装卸臂在码头上应合理布置,液体装卸臂立柱中心线至码头前沿的距离及液体装卸臂间距可按表11.5选用。 ③.液体装卸臂回收...
①.区域规划、工厂总平面布置以及工艺装置或设施内平面布置的防火间距起止点为:码头-输油臂中心及泊位。 ②.除船舶在码头泊位内外挡停靠外,按GB50160,码头相邻泊位的船舶间的防火间距不应小于表11.3的要求。 ③.与可燃液体、液化烃液...
一、码头的分类 装卸码头(图11.36)的运载量大、能耗少、成本低、投资相对少,主要分类如下。 ①.近岸式码头。这种码头利用自然河湾或建筑防护设施。 a.固定码头。这种码头是利用自然地形,顺海岸建筑一般对地形要求严格,具有抵抗船舶水...
工程应用:铁路槽车装卸站单侧及双侧的配管设计工程应用:铁路槽车装卸站单侧及双侧的配管设计 铁路单侧双管装卸火车槽车布置和配管见图11.30。铁路单侧单管装卸火车槽车布置和配管见图11.31。铁路两侧装卸火车槽车设备和配管见图11.32。工程应用:铁路槽车某乙类液体鹤管...
①.铁路槽车装车鹤管分大鹤管和小鹤管两种。大鹤管有升降式、回转式和伸缩式。升降式鹤管通常布置在两股铁路专用线两侧;回转式鹤管布置在两专用线中间;而伸缩式鹤管则高架于每段专用线中间。鹤管的配置应确保其行程臂长,行车小车及各附件都不能与各种槽车的任何部位相碰,并能满足...